さよなら愛くるしいシロブタちゃん （0系）

そもそもかの新幹線がさっそうとデビューしたのは、世紀の祭典東京オリンピック開催にすれすれ間に合わせた１９６４年の事。

当時の世界の大国からみれば東洋の島国にすぎなかった日本に一時的にしろ世界中の注目が集まる！「このチャンスを逃してなるものか！」って事でこの大プロジェクトをやり遂げちゃったんだろうね。その名も夢の超特急！　でも、その名前からするとそんなに速そうな顔していなかったみたい。

俺、子供心にも「もうちょっと何とかならないものかなぁ？」って思ってた。

で、１９８５年に１００系が出るまでの２１年間ず～っと０系いっぽんで通したんだって。日本の技術屋さんってガンコと思わない？

でも中身は凄いよ。この前ラジオでチラッと聞いたんだけど、よく新幹線っていうけど、あれは走っている車両と線路だけを指すのではなくって、運転している優秀な運転士、車掌、乗務サービス、安全システム、運行管理システム、コンピューターによる切符販売システム・・・etc。を指すらしい。

俺、東京いくときなんか新幹線のプラットフォームでいつも思うんだ。「こんなに長い車両が２００キロ以上で走るのに、数分間隔で次から次へと発着するのはどう考えてもおかしい！」って。　これは日本の誇りと思わない？

東京オリンピックのとき、世界的にはまだまだだった日本を力強くグイグイ引っ張ってきた昭和の象徴０系新幹線車両。２００８年１１月３０日今日、その姿を消す。